Пост

и полностью бесшумный

трамвай.

тот факт, что пятнадцатитметровую двадцатитонную громыхающую со слышимостью за полкилометра железную махину автомобилисты воспринимают как абсолютно бесшумную невидимую пуховую подушку было ясно ещё на учебе..

• что и требовалась доказать.

еду я к перекресточку, за которым остановка.. сбоку дорога. проезжает машинка, проезжает газелька, ещё машинка навстречу.. а из-за неё выруливает mazda cx-5..я звоню, одновременно по тормозам. а она едет себе дальше.. тормозной путь составил не более двух метров. у вагона, не у машинки. машинка не тормозила вообще. и тётя за рулем заметила вагон когда только вот:

ей снесло пол морды.

молча тётя вышла, молча вызвала комиссаров (пока у меня телефон разрывался от всего начальства).. от разъезда отказалась.

приехал комиссар и сказал: «разъезжайтесь нафиг, я даже оформлять ничего не буду»

ибо

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

так что просто взяла с тёти денег за покраску царапинок и уехала.