Правительство не поддерживает отмену штрафа за тонировку❌🚗🔺Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, 24 апреля 2023 года депутат Госдумы РФ Ярослав Нилов опубликовал текст законопроекта, который предусматривает отмену штрафа за тонировку передних стёкол автомобиля - запрет на тонировку предлагается оставить только для лобового стекла.🔺Согласно тексту законопроекта, часть 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ предлагается изложить в следующей редакции:"Управление транспортным средством, на котором установлено лобовое стекло (в том числе покрытое прозрачной цветной пленкой), светопропускание которого не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей".🔺Как полагают авторы поправок, данная мера позволит добиться компромисса - водители смогут комфортнее себя чувствовать в жаркое время года, а запрет на тонировку лобового стекла позволит автоинспекторам оценивать, кто находится за рулем и в каком состоянии.❗На днях Правительство направило в Госдуму отрицательный отзыв на данный законопроект.🗣"Законопроектом по сути предлагается допустить управление транспортным средством с нарушением положений пункта 4.3 Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), согласно которым светопропускание не только ветрового стекла, но и иных стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70 процентов. Таким образом, предлагаемое законопроектом регулирование противоречит положениям статей 6, 18 и 52 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. Кроме того, следует учитывать, что запрещается эксплуатация транспортных средств, на которых установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Указанные положения направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, охрану жизни и здоровья граждан путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. В материалах к законопроекту отсутствуют статистические данные об устойчивой тенденции снижения количества соответствующих правонарушений, а также иные сведения об избыточности действующего правового регулирования в рассматриваемой сфере общественных отношений. На основании изложенного Правительство Российской Федерации не поддерживает законопроект", - говорится в отзыве Правительства РФ.🔺Тем не менее, пока законопроект не снят с рассмотрения - он направлен в профильные комитеты Госдумы. Более того, автор поправок уже анонсировал, что продолжит работу в направлении тонировки.

Сергей Миронов предложил создать госстраховщика ОСАГО для новых территорий и Крыма 🤔✍ 🔺Лидер партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов предлагает создать специальную государственную страховую компанию для работы в новых регионах РФ, а также в Крыму. Для начала она могла бы заниматься страхованием автогражданской ответственности, которое должно стать обязательным на этих территориях с 1 января 2024 г.🗣«Для новых субъектов РФ необходимо создать государственную страховую компанию, которая могла бы осуществлять как страхование в рамках ОСАГО по нижней границе ценового коридора, так и иные виды страхования по минимальным тарифам».🔺Есть опасения установки очень высоких тарифов на любые виды страхования в новых регионах из-за высоких рисков там. Если такая государственная система страхования покажет себя хорошо, то деятельность этой госкомпании можно было бы распространить и на другие субъекты РФ, заключил депутат.❗Сейчас в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях действует переходный режим, поэтому автомобилисты новых субъектов пока могут ездить там без ОСАГО. Обязательной «автогражданка» должна стать с 1 января 2024 г. Для новых регионов Центробанк (ЦБ) предложил установить минимальный из действующих сейчас территориальных коэффициентов — 0,68.

Подписан закон об общем ОСАГО для России и Беларуси 🙊🔁🔺В России и Беларуси заработают общие полисы ОСАГО - модельный закон об этом был подписан 19 июня 2023 года. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, с 2022 года началась работа по объединения обязательного страхования автогражданской ответственности России и Беларуси.🔺19 июня 2023 года в Витебске состоялось заседание сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России. Оно прошло под руководством Председателя Парламентского Собрания, Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина. Российские и белорусские депутаты в ходе заседания приняли проект модельного законодательного акта «О системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства».🔺Документ направлен на унификацию законодательств двух стран в целях предоставления гражданам возможности заключения договоров страхования, предусматривающих покрытие страховых случаев на всей территории Союзного государства либо только на территории страны регистрации транспортного средства (по выбору страхователя).❗После принятия проекта депутатам двух стран будет необходимо подготовить и внести комплексные изменения в законодательства Республики Беларусь и РФ, направленные на реализацию модельного закона. Также планируются разработка и утверждение профессиональными объединениями страховщиков правил системы страхования Союзного государства.🔺Председатель Комиссии по Регламенту и обеспечению деятельности Государственной Думы, Председатель Комиссии Парламентского Собрания по законодательству и Регламенту рассказал о целесообразности создания в рамках Союзного государства единой системы автострахования по аналогии с международной.🗣«После создания новой системы у автовладельцев появится возможность приобретать полис, действующий на всей территории Союзного государства и предусматривающий покрытие страховых случаев в соответствии с законодательством страны, где произошло ДТП», — уточнил он.

Новые ограничения для сдачи экзаменов на права ⁉🪪🔺Вводятся 4 новых ограничения для сдачи экзаменов и получения водительских прав:1лишенным права на управление транспортными средствами;2не выполнившим условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения права на управление транспортными средствами, предусмотренные законодательством РФ;3подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, а также за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества в случаях, установленных законодательством РФ, и не имеющим при этом права на управление транспортным средством либо лишенным такого права;4лишенным права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.🔺Иными словами, если человек, к примеру, был пойман без прав и подвергнут административному наказанию за это, в течение следующего года он не сможет сдать экзамен на права и получить их. В случае уголовного наказания в виде лишения прав - аналогично.

Поправки о водительских правах одобрены во 2 чтении Госдумы 🤔🪪🔺22 июня 2023 года во втором чтении Госдумы были приняты поправки, согласно которым с 1 апреля 2024 года будут изменены правила получения и замены водительских прав.🔺Речь идёт о законопроекте, которым предполагается внести изменения в статьи 25 и 26 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". Ко второму чтению в него были внесены дополнительные изменения, а также изменён срок вступления в силу - вместо 1 марта 2023 года поправки заработают с 1 апреля 2024 года.1Уточнение порядка получения прав на управление транспортомСогласно документу, в статью 25 ФЗ "О безопасности дорожного движения" вносится уточнение, что садиться за руль транспортных средств можно только после получения водительских прав: "Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона, с момента выдачи им водительского удостоверения".2Требования к возрасту и стажу водителейЗаконопроектом вводятся некоторые изменения в части возраста и стажа для получения водительских прав. Так, для получения прав на автобус (категория D), помимо достижения возраста 21 год, необходимо будет также иметь ещё и стаж вождения другими категориями транспорта не менее 1 года. Согласно поправкам, право на управление транспортными средствами предоставляется:▪транспортными средствами категории "M" и подкатегории "A1" - лицам, достигшим 16-летнего возраста;▪транспортными средствами категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" - лицам, достигшим 18-летнего возраста;▪транспортными средствами категории "D" - лицам, достигшим возраста 21 года и имеющим право на управление транспортными средствами категории "B" или категории "С" либо подкатегории "С1" или подкатегории "D1" в течение не менее 12 месяцев;▪транспортными средствами подкатегории "D1" - лицам, достигшим возраста 21 года и имеющим право на управление▪транспортными средствами категории "B" или категории "С" либо подкатегории "С1" в течение не менее 12 месяцев;транспортными средствами категорий "Tm", "Tb" - лицам, достигшим возраста 21 года;▪составами транспортных средств категорий "BE", "CE", "DE" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "В", "C", "D" в течение не менее 12 месяцев;▪составами транспортных средств подкатегорий "C1E", "D1E" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "C", "D" либо подкатегорий "C1", "D1" в течение не менее 12 месяцев.🔺При этом лица, достигшие 17-летнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "В", "С" и подкатегорий "В1", "С1" при условии прохождения соответствующего обучения и отсутствия медицинских противопоказаний у управлению транспортными средствами.

С 15 июля оформление ДТП по Европротоколу в ОСАГО станет возможно онлайн 📄😳🔺C 15 июля страховщики начнут оформлять убытки по авариям в электронном виде. Но только в том случае, если авария оформляется по Европротоколу (без участия сотрудников ГИБДД). Такой способ оформления будет доступен на портале «Госуслуги».💻Заявление о возмещении подаётся через личный кабинет на госуслугах. В него из профиля гражданина подтягиваются все необходимые данные по автомобилю и водителю. Затем в личном кабинете формируется полный пакет документов — к заявлению о страховом случае прикладываются копии всех документов, предусмотренных правилами ОСАГО.🔺Все дальнейшее взаимодействие со страховщиком тоже может идти через личный кабинет. Например, автовладелец получает направление на ремонт и соглашение о размере страховой выплаты. Сейчас такое соглашение подписывается сторонами на бумаге. А вскоре будет доступно и может быть подписано в электронном виде в личном кабинете автовладельца на госуслугах. Заявление будет считается принятым, если предоставлены все предписанные законом документы.🔺Далее страховая компания согласует с заявителем время и место для проведения осмотра автомобиля. Необходимое уведомление также направляется в личный кабинет на госуслугах.❗Важно отметить, что после 15 июля 2023 г., если ДТП урегулировано на условиях Европротокола, автовладелец может подать как электронное заявление, так и воспользоваться прежним порядком урегулирования — путём подачи заявления на бумаге и обмена документами со страховщиком.🗣 Важно понимать, что на госуслугах будет реализован только обмен электронными документами, а, например, процедура осмотра повреждённого автомобиля, в которой участвуют подрядчики страховой компании — эксперты, работники станции технического обслуживания и т. д., не изменяется. Клиенту через его личный кабинет только сообщат о времени и месте процедуры. Скрытые же повреждения автомобиля будут выявляться и оцениваться так же, как это происходит сегодня.

Госдума одобрила поправки о конфискации машин 2023 ❌😳🔺20 июня 2023 года в третьем (окончательном) чтении Госдумы одобрен законопроект, предусматривающий конфискацию автомобилей за нарушения в период военного положения. Законопроект о поправках в КоАП РФ был внесён в Госдуму ещё в 2021 году. Однако, в 2023 году законопроект был полностью переработан - теперь он призван ввести наказания для граждан России в период введения военного положения. В частности, текстом документа предусмотрено появление новой статьи 20.5-1 КоАП РФ:🗣"Нарушение положений, установленных в соответствии с Федеральным конституционным законом от 30 января 2002 года № 1-ФКЗ "О военном положении", федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации по вопросам военного положения, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния".🔺За это нарушение согласно части 1 новой статьи предусмотрены следующие виды наказания:1для граждан граждан - штраф 500-1000 рублей или административный арест на срок до 30 суток;2для должностных лиц - штраф 1000-2000 рублей или административный арест на срок до 30 суток.Кроме того, согласно части 2 этой новой статьи, вводится отдельное наказание за нарушения требований военного положения водителями: "Действия (бездействие), предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершенные с использованием транспортного средства".🔺В этом случае, помимо штрафов и ареста, предусмотрена возможность конфискации транспортных средств:1для граждан - штраф 500-1000 рублей с конфискацией транспортного средства или без таковой либо административный арест на срок до 30 суток с конфискацией транспортного средства или без таковой;2для должностных лиц - 1000-2000 рублей с конфискацией транспортного средства или без таковой либо административный арест на срок до 30 суток с конфискацией транспортного средства или без таковой.❗14 июня поправки были одобрены во втором чтении Госдумы, 20 июня 2023 года - в третьем (окончательном) чтении. Теперь их направят в Совет Федерации, а затем положат на подпись Президенту РФ. Поправки вступят в силу сразу же со дня официальной публикации подписанного Президентом закона.

В России и Белоруссии могут ввести единый полис ОСАГО 🔁📄🔺Парламентское собрание Союза России и Белоруссии на сессии в понедельник, 19 июня, приняло модельный закон о распространении действия национального полиса автострахования (ОСАГО) на РФ и Белоруссию. Отмечается, что после принятия проекта депутатам национальных парламентов будет необходимо внести изменения в законодательства двух стран. Планируются также разработка и утверждение профессиональными объединениями страховщиков правил системы страхования Союзного государства.🔺В результате автовладельцы смогут выбирать, будет ли их полис действовать только на территории страны регистрации автомобиля либо же на территории всего Союзного государства. Покрытие страховых случаев предполагается осуществлять в соответствии с законодательством страны, в которой было совершено ДТП.🔺Спикер Госдумы выразил уверенность, что распространение действия полиса ОСАГО на обе страны «сделает более удобным передвижение по всей территории Союзного государства». Поправки планируется внести в Федеральный закон от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а также в Указ президента Белоруссии от 25 августа 2006 года № 530 «О страховой деятельности».

Центробанк России может повысить тариф по ОСАГО для автомобилей из недружественных стран 📈🙊🔺Центральный банк Российской Федерации планирует резко повысить тарифы по ОСАГО для транспортных средств из недружественных стран. Исключения в таком случае составят легковые автомобили физических лиц. Соответствующий проект ЦБ РФ подготовил в понедельник, 19 июня.🔺Регулятор разрабатывает нормативно-правовую базу, которая позволит ввести ОСАГО в новых регионах России с 1 января 2024 года. Для этого был подготовлен проект о территориальном коэффициенте для автомобилистов этих территорий. Он составит 0,68, что является минимальным значением из уже действующих.📊Коэффициент будут определять, исходя из адреса регистрации в паспорте или свидетельстве транспортного средства. Для владельцев автомобилей из «недружественных» стран, кроме легковых машин физических лиц, он вырастет с 1,7 до 12,5.🗣Новый подход к определению значений КТ сформулирован регулятором по результатам соответствующих расчетов, в том числе в связи с отказом указанных государств принимать с 1 июня 2023 года российские сертификаты «Зеленой карты». Для автовладельцев всех остальных государств коэффициент останется прежним, независимо от категории транспортного средства (1,7).

В России могут запретить иномарки в такси ❌🚙🔺Президент РФ дал поручение проработать вопрос работы в такси и каршеринге только автомобилей российской сборки. Президент РФ утвердил перечень поручений по итогам заседания Президиума Государственного Совета Российской Федерации 4 апреля 2023 года.🗣«Рассмотреть вопрос о разработке и применении требований к локализации производства автомобилей, используемых при оказании услуг по перевозке пассажиров легковым такси и услуг каршеринга, с учетом возможных объемов их производства российской автомобильной промышленностью», — говорится в одном из пунктов этого документа. Доклад на этот счет должны представить до 1 августа 2023 года.🔺Представитель Общественной палаты РФ считает, что это ключевой шаг в поддержке отечественного автопрома. Инициатива особо важна в контексте односторонних санкций и ухода некоторых международных брендов с российского рынка. Такая мера способствует развитию отечественных автопроизводителей, учитывая количество такси и каршеринговых автомобилей в России, которые требуют постоянного обновления и обслуживания.❗Однако не стоит торопиться с оценками, поскольку важно уяснить, что будут относить к «автомобилям российской сборки». Это могут быть все машины, собранные в стране, включая те, которые производятся по технологии крупноузловой сборки, или другие варианты с более глубокой локализацией. На международном уровне есть примеры законодательных решений, поддерживающих отечественных автомобильных производителей. Например, в Китае введены нормативы по продажам электромобилей, которые стимулируют производство местными компаниями.📊Изучение международного опыта и отслеживание таких инициатив поможет понять, как подобные меры могут быть адаптированы для российского контекста. К началу августа Правительство РФ должно представить доклад, который ожидается предпринимательским сообществом с большим интересом.

Иностранцам хотят запретить работать водителями в РФ ❌🧐🔺В Госдуму внесут законопроект о полном запрете работы водителем в России с иностранными водительскими правами.Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, с июня 2017 года работать водителем в России стало возможно только при наличии российских водительских прав. Однако, предусмотрено исключение для граждан Киргизской Республики, а также граждан государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального, осуществляющих предпринимательскую и трудовую деятельность на территории Российской Федерации, непосредственно связанную с управлением транспортными средствами.🔺Таким образом, на сегодняшний день в России можно работать водителем с правами следующих иностранных государств:1Киргизия;2Белоруссия;3Казахстан;4Абхазия;5Южная Осетия.Получается, что запрет на работу с национальными правами остался лишь для одного из государств, входящих в ЕАЭС - Армении. И то, в первом чтении Госдумы уже был одобрен законопроект о распространении этого исключения и на граждан Армении.❌8 июня 2023 года депутат Госдумы анонсировал законопроект о полном запрете на работу водителем в России с иностранными водительскими правами. Речь идёт об отмене исключения для граждан Киргизии и других стран, где русский язык принят в качестве официального.❗В случае принятия данного законопроекта, всем без исключения водителям, имеющим иностранные права, придётся проходит обучение в российских автошколах, сдавать экзамены и получать российские национальные водительские права, прежде чем начать работать в пассажирских или грузовых перевозках.

Штрафы за неисправности авто с 1 сентября 2023 🛠🚗🔺1 сентября 2023 года заработает новый перечень неисправностей автомобилей, при которых запрещена их эксплуатация. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, ещё осенью 2020 года МВД опубликовало проект приказа, расширяющего перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. На него, в частности, ссылается ст.12.5 КоАП, содержащая санкции (штраф 500 руб.) за управление авто с различными неисправностями — от перегоревших лампочек до неисправных тормозов. При этом, в случае наиболее опасных неисправностей дальнейшая эксплуатация авто может быть запрещена - до устранения нарушения.🔺Несколько лет этот проект согласовывался, дорабатывался и менялся. В ходе работы из него были исключены предусмотренные изначально неисправности, не влияющие напрямую на безопасность дорожного движения - отсутствие подушек безопасности, солнцезащитных козырьков, горящие контрольные лампы бортовой системы диагностики, подтёки масла и т.д.❗2 июня 2023 года было официально опубликовано Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Оно расширяет перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля.1 Требования к шинамСогласно тексту Постановления, штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ будет грозить в случае выявления следующих нарушений:▪транспортные средства категорий M1 и N1, не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);▪транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).2Требования к тормозной системеОдно из главных новшеств по тормозам - если автомобиль оснащён антиблокировочной системой, то при её неисправности эксплуатация запрещена. Исправность будет проверяться при помощи контрольной лампы на панели приборов.Также нарушением будут считаться подтёки тормозной жидкости, не связанные с техническим обслуживанием автомобиля, или отсутствие регулятора тормозных усилий.3Рулевое управлениеПеречень неисправностей дополнен подтёками рабочей жидкости гидроусилителя руля. Также эксплуатация запрещена, если рулевое колесо с усилителем руля самопроизвольно поворачивается при заведённом двигателе.4Световые приборыВ перечень включено максимальное количество неисправностей, связанных с установкой световых приборов, не предусмотренных конструкцией автомобиля или конструкцией фары. Кроме того, отдельно прописан запрет на мигающие стоп-сигналы - они при нажатии педали тормоза должны гореть постоянным светом.5Обзорность автомобиляВ перечень неисправностей включено отсутствие предусмотренных заводом-изготовителем стекол. По светопропускаемости передних стекол норматив прежний - не менее 70%. Однако, появился отдельный норматив для бронированных стекол - не менее 60%.

ГИБДД взялась за автозвук и прямоток 👮 ♂🔊🔺В регионах России с приходом тепла стартовали рейды ГИБДД по шумным автомобилям и мотоциклам.Так, о работе с такими нарушителями 2 июня 2023 года рассказали в Госавтоинспекции Республики Татарстан. Ведомство отмечает, что имеются факты эксплуатации автомобилей и мотоциклов с внесенными в их конструкцию изменениями, не соответствующими требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения и сведениям, указанным в регистрационных документах. Особое внимание сотрудников Госавтоинспекции уделяется работе по выявлению автомобилей и мотоциклов, которые своим шумовым воздействием негативно влияют на самочувствие и здоровье людей. В текущем году было выявлено более 130 транспортных средств с превышением нормативов уровня шума.🔺Чтобы определить влияние шума сотрудники Госавтоинспекции используют шумомеры. За превышение установленных норм шума водители транспортных средств привлекаются по статье 8.23 КоАП РФ «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума». Кроме того, за внесение изменений в конструкцию транспортного средства, не соответствующих требованиям законодательства РФ, а именно за установку глушителя-«прямотока» водители автомобилей и мотоциклов привлекаются по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.🔺30 мая 2023 года стало известно, что полицейские Москвы начнут составлять протоколы на нарушителей тишины.🗣Полиция Москвы теперь сможет бороться с нарушителями тишины и покоя граждан - утверждено соответствующее соглашение между министерством внутренних дел РФ и правительством Москвы. Это важное событие: жалобы на шумных соседей составляют немалую долю обращений граждан, и наконец появилась реальная возможность утихомирить нарушителей.❗Распоряжение об утверждении соответствующего соглашения подписал председатель правительства РФ. Ранее мэр Москвы подписал закон о наделении полиции полномочиями по составлению протоколов в связи с нарушением тишины. Закон вступает в силу после заключения соглашения между МВД и правительством столицы.

Штраф за несезонные шины с 1 сентября 2023 👮 ♂🛞🔺Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya, согласно последним изменениям в Техническом регламенте Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств» от 11 ноября 2018 года, грузовые автомобили и автобусы официально освободили от обязанности устанавливать зимнюю резину. Однако, в зимний период (декабрь, январь, февраль) транспортные средства категорий М1 и N1 (легковые автомобили и грузовые автомобили полной массой не более 3,5 тонн) по-прежнему должны быть оснащены зимними шинами.🔺Что касается летнего периода (июнь, июль, август), то запрещена эксплуатация автомобилей на шипованных шинах. Заметьте, речь идёт именно о шипованной резине - езда летом на обычной зимней резине без шипов не запрещена. Однако, до последнего времени штрафа за нарушение этих требований не было.🔺2 июня 2023 года было официально опубликовано Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения".🔺Оно расширяет перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. В том числе, прописаны там и требования к шинам. Данное Постановление как раз приводит ПДД и КоАП РФ к соответствию с Техническим регламентом Таможенного союза. Так, согласно тексту Постановления, штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ будет грозить в случае выявления следующих нарушений:1транспортные средства категорий M1 и N1, не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);2транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).🔺Кроме того, вводится новое требование к грузовикам и автобусам - если они не полноприводные и эксплуатируются на летней резине зимой, то обязательно должны иметь на борту цепи противоскольжения для преодоления скользких участков дороги - штраф в размере 500 рублей будет грозить и за это нарушение:❗Поправки вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Таким образом, уже с декабря 2023 года водителям будет грозить штраф за езду на летней резине, а с июня 2024 года - за шипы летом.

Страховщики рассказали, для кого хотят повысить тарифы ОСАГО 📈🧐🔺Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, 1 апреля 2022 года Президент РФ подписал поправки в закон об ОСАГО (Федеральный закон от 01.04.2022 № 81-ФЗ), которые вводят перестраховочный пул ОСАГО. В законную силу поправки вступили 12 апреля 2022 года, а сам перестраховочный пул ОСАГО по факту заработал 20 апреля 2022 года.⚙Перестраховочный пул - это механизм, разработанный Российским союзом автостраховщиков (РСА). Согласно поправкам, выплаты по высокоубыточным сегментам транспорта теперь распределяются на все страховые компании с лицензией на ОСАГО. Предполагалось, что пул повысит доступность ОСАГО и снизит количество отказов в страховании.📊Ситуация с доступностью ОСАГО действительно улучшилась - к ноябрю 2022 года без проблем оформить полис могли уже порядка 80% автовладельцев. Однако, дальше этого показателя ситуация не пошла - в мае 2023 года статистика осталась на уровне ноября прошлого года, то есть примерно 20% водителей сталкиваются с отказами в страховании. Это как отдельные категории водителей (молодые водители, аварийные и т.д.), так и целые регионы, которые страховщики негласно относят в так называемую "красную зону".🔺По оценкам самих страховщиков, перестраховочный пул частично смог решить проблемы с доступностью ОСАГО, но ряд категорий автовладельцев по-прежнему остаются недотарифицированными, то есть действующего тарифного коридора не хватает для покрытия "убыточности" таких водителей. Своими предложениями по изменению тарификации представители страховой отрасли поделились с Агентством страховых новостей (АСН).❗Так, старший управляющий продуктом по автострахованию Департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» рассказал, что ряд сегментов на текущий момент недотарифицированы.🗣«Конечно, нам бы хотелось, чтобы тарификация в ОСАГО была свободной и стоимость полиса регулировалась бы рыночной конкуренцией, в том числе и по основной массе водителей, но решение о расширении тарифного коридора принимает Центральный банк», — подытожил представитель.🔺В пресс-службе «СОГАЗа» сообщили, что существующий тарифный коридор достаточен для водителей легковых автомобилей, но его необходимо пересмотреть для, например, грузовых транспортных средств, автобусов, мотоциклов. Также «СОГАЗ» считает, что стоит пересмотреть региональные коэффициенты для Давльневосточного, Сибирского и Северо-Кавказского федеральных округов.🔺Директор дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» наоборот считает, что повышение территориальных коэффициентов только увеличит нагрузку на добросовестных клиентов проблемных регионов. Спикер уверен, что необходимо воздействовать на причины возникновения убыточных сегментов. Для этого нужно пересмотреть Единую методику расчёта ущерба по праворульным ТС, вести борьбу на межведомственном уровне с практиками обогащения определённых региональных групп и т.п.

ОСАГО с 1 июня 2023 года ⁉📄🔺С 1 июня 2023 года действие российских страховок "зеленая карта" будет прекращено в Европе. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, действие двусторонних соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии и Великобритании, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта», будет прекращено с 1 июня 2023 года.🔺В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе, Швейцарии и Великобритании, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.❗При этом претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке. Для поездок в другие страны (в том числе в Азербайджан, Беларусь, Молдову, Сербию и Турцию) российские "Зеленые карты" продолжат действовать без ограничений.🗣Это означает, что «Зеленые карты» Евросоюза, Швейцарии и Великобритании с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.

Водителей с ДКП начали задерживать 📄👮 ♂🔺В регионах России начали задерживать водителей за подделку договора-купли продажи (ДКП) автомобиля, в том числе за изменение его даты. Многие водители в 2023 году передвигаются на купленных автомобилях, не ставя их на учет в ГИБДД. Для этого они многократно переписывают договор купли продажи авто, меняя в нём дату. Некоторые из автолюбителей при этом передвигаются без госномеров и не оформляют полис ОСАГО, что несёт угрозу для других участников дорожного движения.🔺Дата составления договора купли-продажи транспортного средства является одним из существенных условий данного договора, с момента его заключения меняется собственник автомобиля, напомнили в ГИБДД Архангельской области 20 февраля 2023 года. На нового собственника действующим законодательством возложена обязанность по регистрации транспортного средства в Госавтоинспекции в течение 10 дней с момента приобретения. За невыполнение данной обязанности предусмотрена административная ответственность согласно КоАП РФ.❗Однако, многие автовладельцы переписывают договор, меняя в нем дату, с целью избежать этой ответственности. Изменение даты составления договора купли-продажи автомобиля является подделкой документа. В случае последующего использования заведомо подложного документа в целях регистрации автомобиля, предъявления его сотрудникам Госавтоинспекции при проверке документов и иного использования данные действия образуют признаки преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 327 УК РФ.За совершение данного преступления предусмотрено наказание в виде:1штрафа в размере до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 6 месяцев;2либо обязательных работ на срок до 480 часов;3либо исправительных работ на срок до 2 лет;4либо ареста на срок до 6 месяцев.❌В последнее время в регионах России участились случаи задержания автоинспекторами водителей с поддельными ДКП.

РСА: в апреле средняя премия по ОСАГО продолжила снижаться 📉💵🔺В апреле 2023 г. средняя премия по ОСАГО составила 7,3 тыс. р., что на 8% меньше, чем по итогам первого квартала (7,9 тыс. р.) и на 6% ниже, чем средняя премия по ОСАГО за март 2023 г. (7,8 тыс. р.). Таким образом, наметившийся тренд на ежемесячное постепенное снижение средней премии по ОСАГО продолжился в апреле, сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.❗Он напомнил, что если в январе 2023 г. средняя премия по ОСАГО составила 8 037 р., то в феврале она незначительно снизилась — до 8 029 р., в марте снизилась на 2,5% по сравнению с февралем — до 7 826 р., а в апреле стала ниже еще на 6%, чем в марте, и составила 7 341 р. Таким образом, с начала года в связи с начавшейся стабилизацией на рынке запчастей и возросшей конкуренцией за безубыточных автовладельцев, средняя премия по ОСАГО стала ниже почти на 10%, сообщил Евгений Уфимцев.📊Средняя выплата по итогам апреля 2023 г. составила 86,5 тыс. р., что на 4% больше, чем за первый квартал 2023 г. (83,3 тыс. р.). При этом по сравнению с мартом 2023 г. этот показатель снизился на 1%.🔺Количество заключенных договоров ОСАГО за январь-апрель 2023 г. составило 12,7 млн штук, что на 1% ниже, чем за аналогичный период годом ранее (12,8 млн штук). 🗣«Мы видим, что эффект резкого падения продаж новых автомобилей, существенно сказавшийся на количестве заключенных договоров ОСАГО в 2022 г., в 2023 г. уже практически не ощущается, поскольку в 2023 г. по сравнению с 2022 г. продажи новых автомобилей стабилизировались», — пояснил Евгений Уфимцев.

Каждый пятый автовладелец является нежелательным клиентом для страховщиков ОСАГО ⁉🔺Доступность онлайн-покупки ОСАГО улучшалась со стартом работы пула, но с ноября «замерла», дойдя до уровня 80%. Страховщики ждут повышения тарифов для праворульных ТС, грузовиков, мотоциклов и части регионов.🔺Как сообщили АСН, ситуация с доступностью полисов ОСАГО стабилизировалась на отметке ноября-декабря 2022 г., и трудности с оформлением (как тогда, так и на середину мая 2023 г.) возникают у 20% водителей. Как обычно, это молодые водители, лица, у которых оказывается высокий КБМ, владельцы автомобилей из «красных регионов» — Приморья, Кавказа, Липецка, Новосибирской области.📊Для сравнения, в апреле 2022 г. уровень одобрений страховщиками загруженных потребителями данных для покупки через интернет полиса ОСАГО (когда не возникает никаких ошибок) составлял 64% (т.е. 34% были проблемными).🔺В конце апреля прошлого года заработал перестраховочный пул страховщиков ОСАГО. «Как начнёт работать перестраховочный пул, ОСАГО можно будет купить просто на сайте страховщика», — обещал высокоубыточным сегментам на тот момент глава РСА.📈В сентябре 2022 г. уровень одобрений при онлайн-покупке дошёл до 77%, а в ноябре 2022 г. клиенты могли в 80% случаев купить ОСАГО без каких-либо сложностей. Но, как видим, дальше в сторону улучшения ситуация не пошла.🗣«Мы всегда отмечаем, что 100% доступности в электронном страховании быть не может нигде, кроме как в указе или на бумаге, потому что всегда будет 5-6% отказов только по техническим причинам. Но все равно есть куда стремиться. Когда мы говорим о 20% проблемных оформлений — это комбинированный показатель, означающий, что клиент мог купить полис хотя бы в одной из существующих компаний. От страховщика к страховщику эти показатели сильно отличаются. В целом ситуация с доступностью стабилизировалась и находится на одной и той же отметке с ноября-декабря 2022 г.».

Рэнкинг всех страховщиков ОСАГО за I квартал 2023 г. (по данным РСА). С начала СВО полисы ОСАГО подорожали на треть 📊📄🔺С начала СВО полисы ОСАГО стали дороже в среднем на 2 тысячи рублей. Сборы страховщиков в сегменте из-за этого растут, выплаты пока замерли, а количество заключённых договоров уменьшилось на 4%. Лидер — «РЕСО» — собрал 12,2 млрд р. (+16%).🔺Для подсчётов была использована статистика по ОСАГО за январь-март 2023 г., предоставленная АСН Российским союзом автостраховщиков (РСА). Однако данные о I квартале прошлого года не публиковались, не были они раскрыты РСА и сейчас. Статистика РСА за январь-март 2022 г. была получена от источника на страховом рынке — для подсчёта динамики.1Общий сбор премий по ОСАГО вырос с 55,6 млрд р. до 71,1 млрд р. (+28% или 15,5 млрд р.). Общие выплаты игроков рынка — с 38,3 млрд р. до 39,3 млрд р. (+3% или 1,0 млрд р.). 2Количество заключённых договоров при этом уменьшилось — на 4% или «минус» 336 тыс. полисов ОСАГО. С 9,28 млн заключённых договоров в I квартале 2022 г. до 8,94 млн договоров в I квартале 2022 г. 3Средняя премия по полису ОСАГО выросла на 32,6% или почти на 2 тыс. р. (1953 р.). В итоге усреднённому покупателю полис обошёлся в 7949 р. против 5996 р. в I квартале 2022 г. Именно подорожание средней премии в итоге и привело к росту сборов.4По рынку улучшилось соотношение сборов и выплат — с 69% до 55%. При формальной неубыточности, начинающейся с 77%, это означает улучшение денежных показателей для большей части страховщиков ОСАГО. ❌За этот период рынок ОСАГО покинули три компании («Полис-Гарант», «Мегарусс-Д» и «РЕСО-Шанс») и появилась одна новая — СК «Инсайт», входящая в состав автодилерского холдинга «Мэйджор». Но новичок пока собрал только 11 млн р.