Пост

Подведём итоги BMW M3 E46 NFS MW Edition с Леонидом Каневским.

С момента разборки авто до полного окраса всей машины ушло ~2 года кропотливой и каждодневной работы человека который взялся за работу над проектом(возможно запись он эту не увидит , но все же спасибо ему большое). За это время я уже успел перегореть проектом и влюбиться в него ещё раз. Я на полном серьёзе хотел его продать. Но обстоятельства сложились в лучшую сторону и поэтому проект практически завершён. Садитесь по удобней. Мы начинаем)

Начнём. Изначально я думал уйдёт на проект +- 1 год, от силы 1.5 года. Но так как проект сложный сам по себе, образцов нигде не достать, нормальных моделей - нет, нормальных примеров - нет, сроки постоянно двигались.

-Как строился обвес?

Изначально на машине были заменены детали которые так или иначе "отходили " свой ресурс все таки годы коррозии не прошли мимо. То что можно было восстановить от ржавчины было восстановлено. И мы получаем по кузову целый автомобиль. Далее уже сам обвес M3 GTR. Важную роль в постройке обвеса сыграла глина. Изначально вся машина была облеплена глиной и из глины лепилось все на живом автомобиле, что-то срезалось где-то

шлифовалось, смотрели чтобы все подходило. Затем снимались матрицы, и из матрицы снимался уже обвес черновой вариант обвеса, таких обвесов было сделано +- 3-4. В конечном итоге обвес готов на 100%.

Покраска. Всю краску с машины счищали в ручную никаких болгарок и прочего, листок наждачки и вперёд.

Почему это нужно было делать руками? Потому что такая точность изготовления. И болгаркой можно сделать небольшую ямку и все кузов где-то сыграет и линии не сойдутся, поэтому все должно быть миллиметр в миллиметр так как проект ручной работы. И в конечном итоге атомобиль полностью покрашен. Далее автомобиль ожидает замена передней и задней оптики и работы по салону НО это уже совсем другая история😎