Пост

не всё ж новости depo education публиковать..

новая рубрика depo история

начнем с истоков

Трамвайное пассажирское движение в Нижнем Новгороде было открыто в 1896 году. Хотели, видимо, раньше, но все долго готовились, и первые документы на строительство трамвайной линии подписали только летом 1895 года, И вышло вполне удачно: начало приурочили к открытию XVI Всероссийской художественно-промышленной выставки 1896 года.

трамвай на «Канавинском мосту» (пантонной переправе через р. Ока)

трамвай у театра драмы на Большой Покровской

Первоначально было построено три линии различными подрядчиками:

• компанией «Сименс и Гальске» от Московского вокзала до теперешней Скобы (колея 1524 мм)

• круговая по территории Ярмарки товариществом Подобедова (колея 750 мм)

• компанией фон Гартмана от площади Минина и Пожарского до нынешней пл. Горького (колея 1000 мм)

очень схематичная схема

После закрытия Выставки оставили только две системы: в центре города и ту, что шла от вокзала. Кстати, последняя, идущая через Канавинснкий мост, просуществовала до 18 апреля 2009 года.

Сегодня с трамваями в городе всё очень печально (хотя ситуация налаживается — идёт капитальный ремонт части путей и скоро приедут новые (то есть старые московские) вагоны).. Но чтобы не расстраиваться, вот пара красивых кадров с Молитовского моста:

фото в цвете:Дима Четыре

текст: адаптация материала wikipedia