Пост

не, в бг верить не начала..

а хотелось.

но начнем с начала.. мы снова поехали забирать всякий хлам со второго.

и на въезде влетели в отключенную контактную: дуга, искры, аж трава загорелась. но да пох, с нами электрик был.

встали и поняли, что стоим пару часов так.. ок. вопросы знатокам в студию. шла до магазина за булочками инструктору и (нет бы булькать..) хлопала жабрами.

ок, сеть включили. поехали. а с нами директор первого. говорит: «кто со второго?» отвечаю «я..».. ну и пошли. села в татру, впервые. и под руководством не инструктора даже, включалась и ехала круг (надо было загнать этот вагон сзади на канаву).

шото тут как тут — стоял глазел. лишь б поржать момент словить.. или отпиздить потом, ибо это его вагон был.

нет. не этот..

тот переставили, в этот загрузились и поехали.

надыбала себе шапку с ушками. вообще зачетная..

и всё бы было ничего, если бы директор не узнал, что у шото есть права категории Tm и он бывший водитель..

нам нужно было зацепить вагончик один по пути. и по идее мы поехали без сопровождающего. точнее она была, но куда-то испарилась..

посадили шото. я посмотрела на него.. и тут диспетчер и мой инструктор посадили в буксируемый вагон меня с ним.

причина посадки была лишь одна: он следит за сцепкой и первой тележкой. я на стрелках сзади за второй — туда ли поехала.

когда мы сели, выяснилось.. вагон неисправен.

звоню нашим в первый: «ребят, скажите инструктору, что у нас нихуя не работает!» и слышу в ответ её голос: «Ась, я знаю!»

не работает звонок, не работают тормоза.. ни-ка-ки-е. сцук, их три вида у двух из которых тормозов этих по четыре штуки на вагон.

а нам ехать в окский.. это мост через реку под уклоном, а потом серпантин в гору. можете погуглить.

через некоторое время мы узнали, что сцепка тоже не особо алё: ухо у буксирующего вагона ходило во все стороны на поворотах и торможении, причем от корпуса. иными словами, в любой момент мы могли его потерять. и потеряться сами.

окский ехали молча.

на первом сидении я в полной концентрации на то, что в случае чего у нас есть не более двадцати секунд, чтоб отжать двери, и выпрыгнуть из вагона с башмаком в руках (с противооткатным упором… одним, бл, на весь вагон) и подложить его под колеса. а шото на подоконнике в кабине с теми же мыслями сидел и седел.

осознала весь пиздец только на пути обратно (через тот же съезд). но одно точно: поехала бы в первом вагоне — нервничала бы больше. а так просто — концентрация и потом отходос.

P.S.: попустило через пару часов лишь.