Я сшил типи по выкройкам североамериканских индейцев , новый год встречали внутри у костра

Город Воркута находится за северным полярным кругом, сюда ведет практически тупиковая железнодорожная ветка (с развилкой на Лабытнанги), добраться сюда можно или самолётом или поездом. Основной трафик из Воркуты это грузовые поезда груженные углём, в Воркуту пустые полувагоны из под угля. Раньше Воркута была развитым городом, за счёт добычи и продажи угля вокруг возникли шахтёрские посёлки-спутники, большинство из которых сейчас заброшено. Из некоторых люди уехали совсем недавно, в их квартирах всё ещё сохранилась мебель и личные вещи. Другие заброшены давно и от них остались только скелеты когда-то жилых зданий. Массово люди начали покидать Воркуту после развала СССР из-за кризиса в добывающей промышленности. Воркута это самый быстро вымирающий город в России, если люди будут продолжать уезжать отсюда такими же темпами, то совсем скоро он станет очередным городом-призраком.

Добравшись до Чикаго я понял, что мой изначальный план ехать по самой северной железной дороге США не самая лучшая идея, начинало холодать. На станции смены бригад в Олбани штат Нью-Йорк я встретил Нико. Эта была странная встреча для нас обоих. Нико бродяжничает уже три года. Он узнал меня, когда мы пересеклись в маленьком придорожном магазинчике. Он узнал меня потому, что смотрел мое старое видео о путешествии через США.После того как мы расстались с Нико для меня все смешалось. Бывали времена, когда мне было достаточно только дороги: услышать ритмичный стук колес и почувствовать ветер предстоящего путешествия, который понесет меня на запад, восток, север или юг. Те времена прошли. Сейчас я снимаю документальное кино и пока Нико был со мной я снимал его, он не только делил со мной еду, он также играл свою роль в воображаемой пьесе в моей голове. Когда мы расстались с ним, я стал собой три года назад, по крайней мере не стал, но почувствовал себя в том времени. Мне предстоял путь в несколько тысяч миль в одиночестве, с надеждой встретить по пути других хобо, которые захотели бы сняться в моем фильме.Сложно снимать про людей, которые постоянно перемещаются. А еще никто не любит чужаков. В каком-то смысле в этот раз чужак я.Изначальный смысл моего путешествия по США был как раз в том, чтобы войти в ритм, в ритм в котором живут мои герои и у меня получилось. Кажется, даже слишком хорошо. Я не рассказывал, но этим летом я снял квартиру в Москве, чтобы наконец-то построить там место, где я бы мог остаться или куда бы я мог возвращаться. Но теперь, здесь и сейчас я снова почувствовал себя скитальцем у которого есть целый мир, но нет ничего. Дорога для меня уже не дорога. Дорога для меня теперь — это творчество. Если я еду куда-то, то только потому, что хочу рассказать, что-то важное для меня или что-то, что как минимум было важно для меня раньше.

На выезде с железнодорожной станции в городе Коацакоалькос расположен лагерь мигрантов бегущих из Центральной Америки в Соединенные Штаты. Ежедневно здесь можно встретить около 150 — 200 мигрантов, в основном мужчин. В течение нескольких дней их состав полностью меняется, старые уезжают на грузовых, а новые прибывают. Коацакоалькос — первая станция на их пути. Почти все из них приходят сюда пешком перейдя реку между гватемальской деревней La técnica и городком Frontera Corozal. Ночуют они под автомобильным мостом на голом бетоне или на мусорных пакетах, которые им выдают «Врачи без границ». Медики приезжают сюда каждый день, осматривают людей и оказывают им медицинскую и психологическую помощь. Больше всего среди докторов именно психологов — путь мигранта опасен и изнурителен, выдержать его способен не каждый. После ментальных проблем на первом месте проблемы с ногами и мозоли. Чтобы добраться до станции, нужно пройти около 500 километров. Дешевые ботинки превращаются в дорожную пыль, и ноги идут в расход.

Мавритания последняя страна, которая отмениларабство, но из-за высокого социальногонеравенства между бывшими рабами и иххозяевами законодательство сталкивается среальностью, в которой рабство сохраняется.Бывшие рабы вынуждены работать заэкстремально низкую зарплату, а общество исоциальные институты по прежнему не готовык адаптации бывших рабов и их детей, сами жерабы находятся в изоляции из-за неграмотности,зависимости от своих бывших хозяев и целогокомплекса других причин. Местные с неохотойговорят на эту тему, кажется, она считаетсяздесь стыдной, а фактическое наличие рабстваотрицается. АкСкачать успешно итингипротив рабовладения, но их разгоняют, при этомзаконодательство хоть и призвано защищатьправа бывших рабов, по факту этого не делается.

Одно из моих любимых развлечений, взять мотоцикл и ехать на нем вдоль океана, по самой кромке воды, там где волны соприкасаются с песком. В последний раз я одолжил мотоцикл у паренька из маленькой деревеньки в Никарагуа, там такие длинные пляжи, что можно ехать под 40 км/ч минут пятнадцать подряд.

Мы с Ильей Мексиканцем отправились впутешествие на юг России на товарняках. Мывыбрали необычный маршрут: не к Черномуморю, а к Каспийскому озеру. Этот маршрутотличается тем, что он практически весьдизельный. Это значит - нет опасностибыть убитым электрическим током и можногнать прямо на крыше товарняка (люблю эточертовски. Необычная фишка еще и в том, чтожелезная дорога проходит через степь, заходитна территорию Казастана и по ней можнодобраться до соленого озера Баскунчак, где ещес VШ века добывают соль. Раньше ее грузили вповозки с лошадьми и отправляли по шелковомупути, сейчас грузят в списанные вагоны РЖДи после обработки отправляют по всему миру.Железная дорога заходит прямо в озеро, акогда место добычи соли смещается путейцыперекладывают рельсы в другое место. Здесьдобывается 80% всей соли в России. Короче,место космическое. маршрут: не к Черномуморю, а к Каспийскому озеру. Этот маршрутНе знаю с чем это связанно, но именно в этомпутешествии полиция очень часто проверяланаши документы и заносила в какие-то базы,правда стоило нам достать камеру и они этосразу отваливали. Обычно это случалось на тожелезнодорожных вокзалах где мы или заряжалидевайсы или отмывались после поездки. Подурацкому стечению обстоятельств нас принялина станции Верхний Баскунчак, мы спалились вдежурному по переезду и не заметили этого.вомуЧтобы было понятно: станция Верхний Баскунчакнаходится сразу после выезда грузового поездас территории Казахстана. Мы переживали из-запограничников, но в целом всем было все равно,что мы только что нелегально проехали наесьтоварняке через Казахстан. Выписали штрафы посто рублей на человека и отпустили.

В городе Петропавловск-Камчатский расположен

научный институт вулканологии, в котором

исследуют вулканы на Камчатке и по всему

миру. Я поехал на дальний восток познакомиться

с людьми, которые изучают вулканы. Тема

науки для меня экзистенциальная. Наука -

это искания, а изучение первопричины и образ

первоискателя манят. В случае с вулканами

образ ещё и внеземной, ощущаешь себя в

далеком космосе на чужой планете или в далеком

прошлом, когда на Земле только зарождалась

атмосфера. Там почти нет привычного:

первобытно, нескачать успешноце сюда

не забредают, тяжело передвигаться и легко

погибнуть. Человек здесь вопреки. Почему он

здесь? За ответом на этот вопрос я и отправился.

Сколько раз мы побывали в ментовке пока ехали

на товарняках через Россию?

Один. В маленьком поселке Красноуфимск,

где-то между Екатеринбургом и Казанью.

Нас спалили на станции когда мы меняли

приходящий поезд на отправляющийся (чтобы

не ждать пока поменяется бригада. Мы этого

не знали, но нас искали по всей станции, но

найти так и не смогли, на дворе была ночь,

мы улеглись в полувагоне и задремали, затем

состав тронулся, а перед следующей станцией,

есть несколько туннелей, они охраняемые

и над ними висят камеры. Охрана засела за

мониторами и проверяла каждый проходящий

товарняк, так нас и нашли. Поезд совершил

внеплановую остановку, Илья настаивал на

том, чтобы мы вычислялись, обстоятельства

остановки были слишком странные, но мы были

сонные, и я настоял чтобы мы забили и спали

дальше. Через несколько минут вагон окружила

охрана и нас повели в полицейский участок,

выписали штраф в сто рублей и отпустили. На

электричке мы вернулись на станцию назад, так

как с Красноуфимска шансов уехать не было,

но теперь перед нами стояла другая задача,

проехать через охраняемые туннели с камерами

еще раз и не спалиться, для этого мы ждали

вагона со специальным грузом, в котором можно

было бы сныкаться. Мы забрались в полувагон

с завернутой в трубу арматурой и потом ехали

в нем почти сутки. На следующее утро, пока мы

спали, поезд расформировали и мы катались по

сортировочной горке. оссию?…

У слова hobo нет одного главного источника происхождения. Есть несколько версий, откуда это определение влилось в обиход. По двум самым распространенным, это либо наемный рабочий, который трудился на сельскохозяйственных угодьях (hoe-boy), либо сокращенное название бездомных (homeless boy). Определение же у этого термина более четкое: бездомный бродяга. В английском языке для тех, кого у нас обычно называют бомжами, есть три дефиниции, различающие их по образу жизни:tramp — бездомный, изредка зарабатывающий на жизнь в случае крайней необходимости (к слову, мультфильм «Леди и бродяга» в ор Журнал о жизни, сыре и промежуточных состояниях - RoyalCheese.ru игинале — «Lady and the Trump»);bum — бомж-бездельник; и, наконец,hobo — бомж-бродяга, путешествующий по стране в поисках средств на проживание. Впервые этот подвид бездомных появился в конце 19 века, когда солдаты, участвующие в Гражданской войне на территории США, по окончании военных действий отправились на поездах бродяжничать по стране в поисках работы или новой жизни. Не поспоришь, что после войны неизбежно количество бездомных будет увеличиваться, как и после больших кризисов. Поэтому Великая депрессия 1930-х годов дала толчок культуре бродяжничества, неожиданно сделав ее культовой.